W ciągu kilkudziesięciu dni ruszą prace przy budowie drogi ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim. Po wydaniu decyzji przez Wojewodę Świętokrzyskiego konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones może przejść od projektowania do budowy.
Kontrakt o wartości 632,2 mln zł, realizowany w formule „projektuj i buduj”, obejmuje ok. 18,3 km drogi ekspresowej, 18 obiektów inżynieryjnych oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych. Na realizację prac budowlanych wykonawca ma 22 miesiące, wyłączając okres zimowy. Prace ruszą po przekazaniu placu budowy, a ich zakończenie planowane jest na połowę 2029 r.
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wydana kilka dni temu, kończy etap projektowy. Wniosek o jej wydanie złożono w sierpniu 2024 r. Nowy odcinek połączy się z planowaną drogą S74 omijającą Łagów oraz obwodnicą Opatowa w ciągu S74. Większość trasy zostanie poprowadzona nowym śladem na południe od obecnej DK74, przez powiaty kielecki i opatowski.
– Ukończyliśmy fazę projektową i zaczynamy budowę. Na realizację prac mamy 22 miesiące, wyłączając okres zimowy. Najwięcej pracy czeka nas na początku, przy robotach ziemnych – wykop obejmie ok. 1,5 mln m³ gruntu, a nasyp ok. 1,25 mln m³. Do wykonania warstw konstrukcyjnych nawierzchni i zasypek mostowych potrzebujemy ok. 1 mln ton kruszyw. Front inwestycji rozwiniemy dość szybko i wiosną przyszłego roku każdy kierowca podróżujący w tym rejonie będzie już widział postęp prac – mówi Krzysztof Żmijan, dyrektor projektu w Aldesa Construcciones Polska.
18 obiektów na 18 kilometrach
W ramach kontraktu powstanie węzeł Baćkowice, 10 wiaduktów, 7 mostów i przejście dla zwierząt. Największym obiektem będzie siedmioprzęsłowy most nad Modliborką o długości ok. 150 m. Aldesa zbuduje także dodatkowe jezdnie dla ruchu lokalnego i dojazdu do pól, pasy technologiczne do obsługi terenu, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Oziębłowie oraz dojazd do stacji paliw w Jałowęsach.
– Droga ekspresowa nie może odciąć mieszkańców od ich pól i sąsiednich miejscowości. Dlatego dodatkowe jezdnie lokalne są dla nas tak samo ważne jak sama trasa główna – dodaje Krzysztof Żmijan.
Odcinek Łagów – Opatów jest częścią drogi ekspresowej S74 Kielce – Nisko. Po jego ukończeniu kierowcy pojadą trasą ekspresową od obwodnicy Łagowa do obwodnicy Opatowa, a ruch tranzytowy przestanie obciążać lokalne drogi.
