Trwa przebudowa drogi wojewódzkiej nr 877 między Dylągówką a Szklarami niedaleko Rzeszowa. W piątek 30 października Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich wraz z przedstawicielami Aldesa Construcciones Polska zaprezentował lokalnym władzom oraz dziennikarzom postępy prac. Najbardziej zaawansowane są roboty, które przygotowują teren pod nowy przebieg trasy, omijający serpentyny w Dylągówce: głęboki wykop jest gotowy w dwóch trzecich, a wzmocniony nasyp w 90 proc. Wartość kontraktu przekracza 121 mln zł brutto, a zakończenie inwestycji zaplanowano na I kwartał 2028 roku.
Nowy ślad zamiast serpentyn
Na odcinku blisko 4,8 km część drogi powstaje w nowym miejscu, w głębokim wykopie, który pozwoli ominąć serpentyny i złagodzić najtrudniejsze zakręty. Zmieni się także układ dróg w rejonie skrzyżowania DW 877 z DW 878, dotychczas jednego z najbardziej niebezpiecznych miejsc na trasie. W ramach kontraktu powstaje 10 obiektów mostowych, nowe odwodnienie, chodniki, zatoki autobusowe i oświetlenie. Aldesa przebudowuje również sieć wodociągową, kanalizację sanitarną i deszczową oraz infrastrukturę teletechniczną biegnącą wzdłuż drogi.
Co dzieje się na budowie
Obecnie trwają roboty ziemne, układanie kolejnych warstw konstrukcyjnych jezdni i prace brukarskie. Skarpy zabezpieczają kosze siatkowo-kamienne, a na obiektach inżynierskich prowadzone są prace zbrojarskie i betonowe. Największy z 10 obiektów mostowych jest gotowy w 70 proc.
– Wykopy, nasypy i mosty to etapy, od których zależy, czy droga będzie bezpieczna i trwała na wiele lat. Dlatego najpierw przygotowujemy teren, a potem układamy nawierzchnię – mówi Krzysztof Kubiciel, dyrektor wykonawczy ds. relacji biznesowych Aldesa Construcciones Polska. – Znaczną część robót prowadzimy przy czynnym ruchu i dlatego dziękujemy mieszkańcom i kierowcom za cierpliwość. Dziękujemy także Podkarpackiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich za dobrą współpracę – dodaje.
Co zyskają mieszkańcy
Nowy przebieg drogi oznacza bezpieczniejszy codzienny dojazd do pracy, szkoły i lekarza, bez serpentyn i stromych podjazdów. Zimą łatwiej przejadą tędy autobusy, ciężarówki i karetki. Chodniki i oświetlenie poprawią bezpieczeństwo pieszych, a zatoki przy przystankach pozwolą autobusom zatrzymywać się bez blokowania ruchu.
Jeden z czterech odcinków trasy do Dynowa
Inwestycja jest częścią rozbudowy ciągu dróg wojewódzkich między Rzeszowem a Dynowem. Na 27-kilometrowym odcinku od Tyczyna do Dynowa realizowane są obecnie 4 zadania o łącznej wartości ponad 0,5 mld zł. Przebudowa odcinka Dylągówka – Szklary jest współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.
